Чишћење центрифугалног вентилатора за отпрашивање:
1. Прво одврните два завртња на дну центрифугалног вентилатора за отпрашивање.
2. Након растављања, можемо видети склоп вентилатора за издувавање прашине.Одврните три завртња који причвршћују вентилатор за прашину, пронађите конектор дуж жице мотора, отворите конектор и уклоните пластични поклопац вентилатора за хлађење прашине на задњој страни вентилатора за издувавање прашине.Лопатице вентилатора за издувавање прашине се могу уклонити.
3. Одврните завртањ за причвршћивање (М4) на врху котача вентилатора центрифугалног вентилатора за уклањање прашине и тихо га куцните или користите два одвијача да га убаците између точка вентилатора и слободне плоче мотора и полако га одвојите, а затим точак вентилатора вентилатора за уклањање прашине може се очистити водом.
4. Чишћење и растављање мотора је релативно једноставно.Одврните два завртња на врху да извадите ротор мотора и средите га.Проверите стање ротора.Према стању хабања, полирајте ротор брусним папиром и другим методама.
Очистите уљну прљавштину и ситнице средством за чишћење на лежају мотора, а затим нанесите маст или моторно уље.
Структурни вентилатор вентилатора за издувавање прашине углавном се састоји од радног кола, кућишта, улаза за ваздух, групе преноса итд.
1. Радно коло: лучно сечиво нагнуто уназад сачињено од материјала са више лопатица, заварено са поклопцем конусног лука и центром равног диска точка.Након корекције статичке и динамичке равнотеже, ради стабилно.
2. Кућиште: заварено је у целу спиралну шкољку са обичним челичним плочама.
3. Улаз за ваздух: биће направљен у конвергентну аеродинамичну интегралну структуру и причвршћен на улазној страни кућишта помоћу вијака.
4. Група преноса: Састоји се од главне осовине, кутије лежаја, ременице итд. Главна осовина је израђена од висококвалитетног челика, а кутија лежаја је интегрална структура.Ваљкасти лежај је усвојен, а котрљајући лежај је гладак са машћу.
Време поста: 22.12.2022